شبكة فلسطين للأنباء – شفا الشبكة الفلسطينية الاخبارية | وكالة شفا | شبكة فلسطين للأنباء شفا | شبكة إخبارية فلسطينية مستقلة تنقل الحدث من قلب فلسطين والعالم العربي على مدار الساعة.
شفا – أكدت الشركة الوطنية الصينية المحدودة لبناء السفن أن إحدى الشركات التابعة لها سلمت ناقلة بضائع ذاتية التفريغ بسعة 41800 طن مصممة خصيصا لمشروع “سيماندو” البارز لخام الحديد قبالة سواحل غينيا في غربي أفريقيا.
وتسجل هذه السفينة ثلاثة إنجازات عالمية بارزة في هذا القطاع، فهي أكبر سفينة في العالم من حيث الحمولة الساكنة مخصصة لعمليات النقل وإعادة الشحن في المياه الضحلة ومزودة بنظام تفريغ ذاتي، كما أنها الأسرع من نوعها، وتعد أول سفينة تفريغ ذاتي قادرة على الإبحار في كلا الاتجاهين ضمن فئة حمولتها على مستوى العالم.
وتم بناء السفينة “وونتانارا” من قبل حوض “تشنغشي” لبناء السفن التابع للشركة الوطنية الصينية المحدودة لبناء السفن لصالح شركة التعدين العالمية العملاقة “ريو تينتو”، ويبلغ طولها 215 مترا، وعرضها 42 مترا وعمقها الهيكلي 14.5 متر، مع سعة تخزين بضائع تبلغ 29000 متر مكعب.
ولا تحتاج هذه السفينة المجهزة بآليات تفريغ ذاتية إلى رافعات ميناء على الشاطئ لتفريغ حمولتها. وستعمل كوسيلة نقل بحرية مكوكية لنقل خام المعادن بين المحطات الواقعة في مياه ضحلة ومناطق الرسو في المياه العميقة قبالة سواحل غينيا.
وأشار تشانغ شين لونغ، المدير العام لحوض “تشنغشي” لبناء السفن، إلى أن عمليات نقل خام الحديد لمسافات قصيرة بين الأرصفة الضحلة ومناطق الرسو العميقة قد حدت منذ فترة طويلة من القدرة الإنتاجية للمناجم. ويتيح تصميم السفينة الجديدة الملاحة بسلاسة عبر الممرات المائية الداخلية الضيقة، ويسرع دورات الرسو والمغادرة.
وفي حالة نقل 41800 طن من خام الحديد بالسكك الحديدية القياسية، فسيتطلب الأمر قطارا مكونا من 700 عربة يمتد لأكثر من سبعة كيلومترات. وفي المقابل، يمكن للسفينة “وونتانارا” إكمال التفريغ الكامل لحجم البضائع المماثل في أقل من 3.5 ساعة، ما يزيد بشكل كبير من أحجام شحنات المناجم والربحية التشغيلية.
ويحظى حوض “تشنغشي” لبناء السفن حاليا بأكبر حصة سوقية في العالم في بناء السفن ذاتية التفريغ، وأكمل بشكل مستقل جميع أعمال التخطيط والتركيب لنظام التفريغ الذاتي الكامل للسفينة.
