شبكة فلسطين للأنباء – شفا الشبكة الفلسطينية الاخبارية | وكالة شفا | شبكة فلسطين للأنباء شفا | شبكة أنباء فلسطينية مستقلة | من قلب الحدث ننقل لكم الحدث .
شفا – في جنوب الصين، تقع هناك جزيرة دافئة على مدار العام، وهي مقاطعة هاينان التي تعمل على بناء ميناء تجارة حرة.
فهذه الجزيرة ليست فقط وجهة سياحية استوائية مفضلة لدى الزوار، بل تعدّ أيضا نافذة مهمة لانفتاح الصين على العالم.
اليوم، تضفي الآليات الجديدة للنظام الجمركي بعدا جديدا على مسيرة هذه الجزيرة. فاعتبارا من 18 ديسمبر 2025، سيطلق ميناء هاينان للتجارة الحرة رسميا عمليات الإغلاق الجمركي الشامل على مستوى الجزيرة، لتتحول هاينان بأكملها إلى منطقة خاصة خاضعة للرقابة الجمركية، وذلك ضمن إطار آليات جمركية مستقلة تُطبَّق على مستوى الجزيرة، وبموجب نموذج مؤسسي يقوم على مبدأ “فتح الخط الأول، وضبط الخط الثاني، وحرية الحركة داخل الجزيرة.”
— في الخط الأول، سيطبق بين هاينان والدول والمناطق خارج الإقليم الجمركي الصيني، سياسات الإعفاء الكلي من الرسوم الجمركية وغيرها من التدابير التسهيلية على البضائع المستوفية للشروط ؛
— في الخط الثاني، أي بين هاينان والبرّ الرئيسي الصيني، سيتم إنشاء عشرة موانئ من الدرجة الثانية لتنفيذ رقابة فعّالة على حركة البضائع، مع توفير إجراءات عبور أكثر كفاءة وسلاسة؛
— أما داخل الجزيرة، فسيستمر تحسين بيئة الأعمال وفق معايير السوق، وسيادة القانون، والطابع الدولي، بما يعزز التدفق الحر لعناصر الإنتاج والبضائع المختلفة.
وبإطلاق العمليات الجمركية المستقلة، تبدأ هاينان مرحلة جديدة لتعزيز دورها كمركز دولي للتجارة والسياحة، وتستعد لاستقبال فرص أوسع وشراكات واسعة من مختلف أنحاء العالم.
سيطلق ميناء هاينان للتجارة الحرة بجنوبي الصين عملية الإغلاق الجمركي على مستوى الجزيرة في 18 ديسمبر الحالي، حيث ستقوم الصين بعمل استراتيجي جديد لبناء ميناء هاينان للتجارة الحرة بمعايير عالية، بغية “تحويل ميناء التجارة الحرة في هاينان إلى بوابة مهمة لقيادة الانفتاح على العالم الخارجي في العصر الجديد”. يستفيد بناء ميناء هاينان للتجارة الحرة من الخبرات الدولية مع الحفاظ على الخصائص الصينية، مما يمهد الطريق لانفتاح رفيع المستوى يركز على الحيوية والنظام.
تستفيد ميناء هاينان للتجارة الحرة من أساليب التشغيل والإدارة والترتيبات المؤسسية الناضجة نسبيا لموانئ التجارة الحرة الدولية، مثل دبي وسنغافورة وهونغ كونغ، وتتميز هذه الموانئ عموما ببيئة اقتصادية منفتحة للغاية، وصناعات رائدة متميزة، وأنظمة ضريبية مبسطة وتفضيلية، وبيئات أعمال متميزة، ودعم مالي متين.
قالت باو شو جيون، المديرة والباحثة في مركز التعاون الدولي التابع للجنة الوطنية الصينية للتنمية والإصلاح: “لنأخذ منطقة دبي للتجارة الحرة كمثال. من خلال الخدمة في المحطة الواحدة والمنصة الرقمية، تم تبسيط عملية الموافقة الإدارية. كما توفر منطقة دبي للتجارة الحرة سياسات تفضيلية ومتميزة. إضافة إلى ذلك، تولي دبي اهتماما كبيرا للتنويع الصناعي والتطوير.”
بالإضافة إلى الاستفادة من الخبرة الدولية، يتطور ميناء هاينان للتجارة الحرة بالخصائص الصينية ويعمل على زيادة انفتاحه الخارجي وتحسين جودة التنمية في الداخل.
وقالت باو شو جيون، المديرة والباحثة في مركز التعاون الدولي التابع للجنة الوطنية الصينية للتنمية والإصلاح: يعتمد بناء ميناء هاينان للتجارة الحرة على مزايا موقع هاينان لربط الأسواق العالمية، وتنفيذ تدابير تيسير التجارة والنقل، ونموذج إشراف إدارة أكثر كفاءة ودقة. كما يعتمد بشكل كامل على مزايا هاينان الطبيعية ومنظومة سياسات متميزة في الميناء لتسريع بناء نظام صناعي حديث. وقد حددت مقترحات “الخطة الخمسية الخامسة عشرة” بوضوح هدف “بناء ميناء هاينان للتجارة الحرة على مستوى عال”، حيث رسمت خطة تطوير واضحة لبناء ميناء هاينان للتجارة الحرة في السنوات الخمس المقبلة. في المستقبل، ستتخذ هاينان الانفتاح المؤسسي كأساس، والتنمية عالية الجودة كاتجاه والتعاون الإقليمي كدعم، لخلق بيئة أعمال من الطراز الأول قائمة على السوق وسيادة القانون والمعايير الدولية.
مع الإطلاق الرسمي للعمليات الجمركية الخاصة اليوم في مقاطعة هاينان، تسجل الصين مرحلة جديدة في الانفتاح وتعزيز التجارة الحرة العالمية.
بموجب النظام الجمركي الجديد لميناء التجارة الحرة في هاينان، تتمتع السلع في 74 بالمئة من فئات المنتجات بإعفاء من الرسوم الجمركية، ويمكن للشركات والأفراد التمتع بمعدلات ضريبية منخفضة وهيكل ضريبي مبسط، وهو ما من شأنه أن يقلل من تكاليف التشغيل ويعزز جاذبية هاينان العالمية كمركز تجاري دولي بشكل كبير. وصف المسؤولون النظام الجمركي الخاص ذا المستويين بأنه “وصول أكثر حرية على الخط الأول”، في إشارة إلى التجارة الحرة بين هاينان والمناطق خارج الحدود الجمركية للصين، و”وصول منظم على الخط الثاني”، أي الحفاظ على الرقابة الجمركية القياسية للبر الرئيسي للصين. يمكن للسلع التحرك عبر ثمانية موانئ جمركية “للخط الأول” وعشرة موانئ جمركية “للخط الثاني” في جميع أنحاء الجزيرة الاستوائية.
