شبكة فلسطين للأنباء – شفا الشبكة الفلسطينية الاخبارية | وكالة شفا | شبكة فلسطين للأنباء شفا | شبكة أنباء فلسطينية مستقلة | من قلب الحدث ننقل لكم الحدث .
شفا – CGTN العربية سي جي تي إن ، يشهد ميناء هايكو الجديد الواقع على الشاطئ الجنوبي لمضيق تشيونغتشو حركة نشطة من المسافرين والمركبات مع اقتراب نهاية العام.
قال وانغ يوهوي مدير مكتب الفحص والانضباط بالشركة الثالثة التابعة لشركة CCCC لهندسة الموانئ الرابعة المحدودة: “قبل أكثر من عشر سنوات، كانت هذه المنطقة عبارة عن أرض طينية قليلة السكان؛ أما الآن فقد أصبحت واحدة من أكبر مراكز نقل الركاب والبضائع في البلاد”. وقد بدأ وانغ العمل هنا فور تخرجه من الجامعة، وشهد بنفسه تحول الميناء على مر السنين.
يُعتبر مضيق تشيونغتشو شريان الحياة لمقاطعة هاينان، حيث يمر عبره ما يقارب 90% من إنتاج الجزيرة وموادها المعيشية، بالإضافة إلى جميع المركبات، ونحو 30% من ركابها، وذلك للربط مع باقي أنحاء البلاد.
في أبريل 2023، وخلال جولته التفقدية في مقاطعة قوانغدونغ، أشار الأمين العام شي جين بينغ إلى أن “مضيق تشيونغتشو يُعدّ قناة استراتيجية لإدارة البلاد لبحر الصين الجنوبي، وشريانا حيويا لبناء وتطوير ميناء هاينان للتجارة الحرة. يجب علينا الاستفادة القصوى من هذا الممر المائي القيّم، فهو أفضل قناة لنقل الركاب والبضائع”.
ولتحقيق هذا النجاح، يعد بناء الميناء الخطوة الأولى. ففي عام 2018، واستنادا إلى المشاريع السابقة، خضع ميناء هايكو الجديد لتصميم شاملة، وبدأ جولة جديدة من الإنشاءات، بهدف أن يصبح مركزا متكاملا للنقل على مستوى عال ومعالجة مشكلة الازدحام المزمنة في وصول العبّارات من وإلى هاينان.
لم تخل عملية البناء من التحديات. فقد شكلت دقة التركيب وتربة الساحل الرخوة والأعاصير القوية ودرجات الحرارة والملوحة والرطوبة المرتفعة، سلسلة من الصعوبات التقنية أمام القائمين على البناء.
يعتمد الهيكل الرئيسي للمشروع الجديد على هيكل شبكي فولاذي واسع النطاق، يبلغ وزنه الإجمالي 4800 طن، مما يجعل عملية الإنشاء معقدة. ولضمان سلامة الهيكل وجودة البناء، أنشأ فريق الإنشاء شبكة تحكم قياس مغلقة ثلاثية المستويات، مما يحقق تحديدا دقيقا للموقع طوال عملية تجميع الإطار الشبكي، ويوفر أساسا “ملاحة ثلاثية الأبعاد” موثوقة للعمليات على ارتفاعات عالية.
بعد خمس سنوات من الإنشاء، تم تشغيل مركز هايكو الجديد لنقل الركاب في نوفمبر 2023، مما رفع الطاقة الاستيعابية السنوية للميناء من 2.7 مليون مركبة و18 مليون راكب إلى 5.6 مليون مركبة و35 مليون راكب على التوالي.
وقال وانغ يوهوي: “لجعل الميناء أكثر ذكاءً، فإن الطول الإجمالي للكابلات التي قمنا بمدها يكفي لتطويق جزيرة هاينان بأكملها!”. وقد أحدث نظام الفحص الذكي ثورة في سرعة فحص مغادرة المركبات والركاب: حيث لا تحتاج المركبات إلا إلى 50 ثانية، والركاب إلى 12 ثانية فقط.
وتجري حاليا عمليات تحديث الأجهزة وتطوير أنظمة الإدارة بالتزامن مع ذلك. ساهمت إجراءات مثل فصل حركة الركاب عن حركة البضائع وتطبيق نظام الحجز المسبق بشكل فعّال في تخفيف الازدحام في الموانئ. في سبتمبر 2025، بدأت منطقة التفتيش المركزية لميناء “الخط الثاني” (ميناء البضائع) في ميناء هايكو الجديد وميناء نان المجاور التشغيل التجريبي، لتكون بمثابة قناة مغادرة موحدة للميناءين، وذلك يحسن كفاءة التخليص الجمركي بشكل عام.
وقال غان دانغسونغ، نائب سكرتير لجنة الحزب في شركة هاينان ستريت للشحن المحدودة: “هذا هو ميناء هاينان الرئيسي. سنضع في اعتبارنا متطلبات الأمين العام شي جين بينغ، مع التركيز على الذكاء الاصطناعي لبناء مركز حديث شامل يتسم بالكفاءة والأمان والذكاء والاستدامة، بما يخدم التنمية الاقتصادية والاجتماعية في هاينان على نحو أفضل”.
وبالنظر إلى الجزيرة ككل، يواصل مجمع موانئ هاينان “ذي الاتجاهات الأربعة والموانئ الخمسة” تحسين أدائه مع تعزيز قدرات الدعم الشاملة بشكل ملحوظ: حيث يتوسع ميناء يانغبو الدولي للحاويات، ومن المتوقع أن تصل طاقته الاستيعابية إلى 5 ملايين حاوية نمطية هذا العام. يقوم ميناء دونغفانغ باسو ببناء قاعدة لتخزين ونقل النفط والغاز؛ ويقوم ميناء وينتشانغ تشينغلان ببناء محطة نقل معدات موقع إطلاق الصواريخ… ويشهد مستوى البنية التحتية لكل ميناء تحسنا مستمرا، مما يرسخ أساسا متينا ويضمن انسيابية التنمية في هاينان.
