شبكة فلسطين للأنباء – شفا الشبكة الفلسطينية الاخبارية | وكالة شفا | شبكة فلسطين للأنباء شفا | شبكة أنباء فلسطينية مستقلة | من قلب الحدث ننقل لكم الحدث .
شفا – تسارعت وتيرة إسهامات تكنولوجيا القيادة الذاتية الصينية مؤخرا في تطوير سوق الشرق الأوسط، مما يعزز التخطيط الاستراتيجي العالمي للشركات المعنية ويقدم تجارب عملية قيمة لتطبيق التكنولوجيا على المستوى العالمي.
وأعلنت شركة “بوني.أيه آي” الصينية المتخصصة في مجال القيادة الذاتية يوم الثلاثاء الماضي عن إبرام تعاون مع هيئة الطرق والمواصلات في دبي لإطلاق أسطول من سيارات الأجرة ذاتية القيادة. كما أعلنت شركة “ويرايد”، واحدة من الشركات الصينية الرائدة في مجال القيادة الذاتية، عن بدء التشغيل التجريبي لسيارات الأجرة ذاتية القيادة في أبوظبي. وفي نهاية مارس من العام الجاري، نجحت شركة “أبولو غو”، التابعة لشركة “بايدو” الصينية العملاقة في مجال للتكنولوجيا، في دخول سوق كل من أبوظبي ودبي لتوفير خدمات النقل ذاتي القيادة.
وذكرت شركة “بوني.أيه آي” أنه سيتم تنفيذ التعاون المذكور على مراحل، مع البدء بعمليات الاختبار في عام 2025 والتقدم نحو التشغيل التجاري الكامل بدون سائق في عام 2026 مع تحقيق تكامل سلس مع شبكة النقل المحلية المتعددة الوسائط في دبي.
وصرح وانغ هاو جيون، المدير المالي لشركة “بوني.أيه آي” قائلا إن الشركة تقوم بترقية قدرات القيادة الذاتية التي تم التحقق منها في السوق الصينية وتتمثل في البحث والتطوير والتصنيع الضخم والتشغيل التجاري إلى نطاق عالمي، مشيرا إلى أنه بعد الشراكة مع شركة “أوبر”، سيصبح مشروع دبي نقطة دعم مهمة أخرى لاستراتيجية “بوني.أيه آي” في الشرق الأوسط. ووفقا لخطة الشركة، تسعى “بوني.أيه آي” إلى توسيع حجم أسطول سيارات الأجرة ذاتية القيادة إلى عدة آلاف من المركبات خلال العامين المقبلين.
وفي 16 مايو الماضي، أعلنت شركة “ويرايد” عن بدء التشغيل التجريبي لسيارات الأجرة ذاتية القيادة في أبوظبي، في محاولة لتشكيل أول أسطول من سيارات الأجرة ذاتية القيادة بالكامل في الشرق الأوسط. وسيتوسع نطاق خدمة سيارات الأجرة ذاتية القيادة لـ”ويرايد” في أبوظبي إلى مناطق ذات طلب مرتفع مثل جزيرة الماريه وجزيرة الريم.
وحتى الآن، بدأت شركة “ويرايد” إجراء أبحاث وعمليات تطوير واختبار وتشغيل لخدمة النقل ذاتي القيادة في 30 مدينة منتشرة في 10 دول حول العالم. وفي منطقة بكين للتنمية الاقتصادية والتكنولوجية، تقوم “ويرايد” بإنشاء مركز بحث وتطوير عالمي والشروع في تشغيل أسطول من السيارات ذاتية القيادة بشكل موسع. واعتبارا من صيف العام الجاري، تخطط “ويرايد” للبدء بتشغيل تجاري لسيارات الأجرة ذاتية القيادة بعد حصولها على الموافقات اللازمة من الجهات الرقابية في أبوظبي، ثم توسيع مناطق الخدمات.
وبالنسبة إلى شركة “أبولو غو” التابعة لشركة “بايدو” الصينية العملاقة، وهي مشارك صيني رائد آخر في المنافسة بمجال القيادة الذاتية، فقد وقعت الشركة اتفاقية تعاون مع هيئة الطرق والمواصلات في دبي، وتهدف إلى نشر أكثر من 1000 سيارة ذاتية القيادة بالكامل.
وقال تشانغ ليانغ، مدير عام مناطق أوروبا والشرق الأوسط لمجموعة أعمال القيادة الذكية لـ”بايدو” مؤخرا في المؤتمر العالمي لمركبات الطاقة الجديدة، إن الهدف الأساسي لاستراتيجية “أبولو غو” العالمية هو تحقيق تشغيل واسع النطاق، مع اعتبار السلامة دائما على رأس الأولويات.
ومع نجاح “أبولو غو” في نشر أكثر من 1000 سيارة ذاتية القيادة حول العالم، بلغ عدد رحلات تلك السيارات أكثر من 1.4 مليون رحلة في الربع الأول من العام الجاري، بزيادة قدرها 75 في المائة عن العام الماضي.
وعلى مدار السنوات الأخيرة، أرست منطقة الشرق الأوسط، وخاصة الإمارات العربية المتحدة، أساسا متينا لتطبيقات واستكشافات القيادة الذاتية، مما قدم بيئة جيدة لمشاركة الشركات الصينية في هذا المجال خارج الصين. ومن أجل تسريع تنفيذ خطة النقل الذكي، وضعت حكومة الإمارات سلسلة من السياسات الداعمة، وقدمت الظروف المواتية لعمليات الاختبار والتطوير والتشغيل لشركات القيادة الذاتية. كما شاركت مؤسسات رأس المال من الشرق الأوسط في استثمارات شركات القيادة الذاتية الصينية.
