شبكة فلسطين للأنباء – شفا الشبكة الفلسطينية الاخبارية | وكالة شفا | شبكة فلسطين للأنباء شفا | شبكة إخبارية فلسطينية مستقلة تنقل الحدث من قلب فلسطين والعالم العربي على مدار الساعة.
نشرة أخبار اقتصادية صينية
بإنتاج سنوي يتجاوز 100 مليار كيلوواط ساعي..توسع صناعة طاقة الرياح البحرية في الصين نحو أعماق البحار
شفا – بكين 13 نوفمبر 2026 (شينخوا) تواصل الصين دفع تطوير صناعة طاقة الرياح البحرية، حيث تجاوز إنتاجها السنوي من الكهرباء 100 مليار كيلوواط ساعي، فيما حافظت على المرتبة الأولى عالميا من حيث القدرة المركبة التراكمية والإضافات السنوية للقدرة المركبة للعام الخامس على التوالي، مستحوذة على أكثر من نصف الإجمالي العالمي في كلا المؤشرين.
وأظهرت بيانات صناعية صدرت خلال مؤتمر العمل المشترك لسلسلة صناعة طاقة الرياح البحرية لعام 2026 أن القدرة المركبة التراكمية لطاقة الرياح البحرية المتصلة بالشبكة في الصين بلغت 49.84 مليون كيلوواط حتى نهاية سبتمبر الماضي، وهو ما يمثل أكثر من نصف الإجمالي العالمي، فيما أضافت البلاد 2.27 مليون كيلوواط من القدرة المركبة المتصلة بالشبكة خلال الأرباع الثلاثة الأولى من العام الجاري.
وأفادت خطة تنمية الطاقة المتجددة خلال فترة الخطة الخمسية الـ15 (2026-2030)، التي أصدرتها اللجنة الوطنية للتنمية والإصلاح والهيئة الوطنية للطاقة في يوليو الماضي، أن الصين تستهدف رفع قدرتها المركبة التراكمية لطاقة الرياح البحرية إلى أكثر من 100 مليون كيلوواط بحلول عام 2030، أي مضاعفتها مقارنة بنهاية فترة الخطة الخمسية الـ14 (2021-2025)، مع بدء أعمال إنشاء مشروعات جديدة بقدرة إجمالية تبلغ نحو 100 مليون كيلوواط خلال فترة الخطة الخمسية الـ15.
وقال ليانغ تشانغ شين، مسؤول بالهيئة الوطنية للطاقة، إن صناعة طاقة الرياح البحرية تتميز بطول سلسلة الصناعة وارتفاع القيمة المضافة، وتسهم في دفع نمو قطاعات مرتبطة بها، مثل الصلب والآلات والهندسة البحرية وبناء السفن، مضيفا أن المقاطعات الساحلية في البلاد أنشأت نحو 20 تجمعا صناعيا كبيرا لطاقة الرياح البحرية، تبلغ قيمة إنتاجها الإجمالية مستوى التريليون يوان (حوالي 148.87 مليار دولار أمريكي).
وتتمتع الصين حاليا بقدرات متكاملة لتطوير قواعد كبرى لطاقة الرياح البحرية بقدرة مليون كيلوواط في المناطق البحرية التي تبعد أكثر من 100 كيلومتر عن الساحل.
وبالتوازي مع التوسع في القدرة المركبة، تواصل الصين تعزيز استقلالية سلسلة صناعة طاقة الرياح البحرية، حيث أنشأت أكثر سلاسل الصناعة اكتمالا على مستوى العالم، وتحتل قدراتها الإنتاجية للمكونات الرئيسية ومستويات تصنيع المعدات الكبرى مكانة متقدمة دوليا، فيما تتسارع وتيرة انتقال الصناعة نحو المناطق البحرية البعيدة والعميقة.
وفيما يتعلق بالتصنيع، تستحوذ الصين على 64 بالمائة من الطاقة الإنتاجية العالمية لشفرات توربينات الرياح، و80 بالمائة من علب التروس، و73 بالمائة من المولدات.
وأظهرت بيانات أنه ضمن نطاق يبعد 200 كيلومتر عن الساحل وعلى ارتفاع 150 مترا فوق مستوى سطح البحر وفي مناطق لا يتجاوز عمق مياهها 100 متر، تبلغ قدرة موارد طاقة الرياح القابلة للتطوير تقنيا في المياه الصينية نحو 2.78 مليار كيلوواط، منها أكثر من 1.2 مليار كيلوواط في المناطق البحرية البعيدة والعميقة.
الصين تكتشف بئرا فائقة العمق للنفط والغاز في بحر بوهاي
شفا – تيانجين 13 نوفمبر 2026 (شينخوا) أعلنت الشركة الوطنية الصينية للنفط البحري (كنوك) يوم الخميس الماضي أن الصين اكتشفت بئرا عالية الإنتاجية للنفط والغاز من الصخور البركانية، وذلك خلال عمليات الحفر في الطبقات الجيولوجية فائقة العمق على عمق يتجاوز خمسة آلاف متر في بحر بوهاي، وأظهرت الاختبارات أن إنتاج البئر من الغاز الطبيعي يقدر بنحو 800 ألف متر مكعب يوميا، في اختراق جديد بمجال استكشاف الغاز الطبيعي في الأعماق البحرية فائقة العمق.
وتقع البئر في المنطقة الوسطى لبحر بوهاي، ويبلغ عمقها 5770 مترا. وخلال عملية الحفر، اكتُشفت طبقات حاملة للغاز الطبيعي في الصخور البركانية، تجاوز سمكها الإجمالي 120 مترا.
وفي مجال استكشاف النفط والغاز البحري، تُصنف الطبقات الجيولوجية التي يتجاوز عمق دفنها 3500 متر عادة ضمن “الطبقات العميقة”، فيما تُعرف الطبقات التي يزيد عمق دفنها على 4500 متر باسم “الطبقات فائقة العمق”. وتشكلت الصخور البركانية فائقة العمق في بحر بوهاي نتيجة للثورات البركانية، وتتميز بظروف جيولوجية معقدة، ما يجعل تحديد المكامن الصخرية الحاملة للنفط والغاز فيها أمرا بالغ الصعوبة.
وقالت الشركة إنها طورت بشكل مستقل تقنيات رئيسية لاستكشاف الطبقات الجيولوجية العميقة في البحر وابتكرت أساليب للتنبؤ بمواقع المكامن الصخرية عالية الجودة في الطبقات فائقة العمق. وقد مكّنت هذه التقنيات من تحديد منطقة غنية بالغاز الطبيعي في مكامن الصخور البركانية فائقة العمق في المنطقة الوسطى لبحر بوهاي بدقة واكتشاف البئر الجديدة.
ويعد بحر بوهاي منطقة هامة لإنتاج الغاز الطبيعي في الصين، وأحد المصادر الرئيسية لإمدادات الغاز الطبيعي لمنطقة بكين-تيانجين-خبي والمنطقة المحيطة ببحر بوهاي.
وأوضح شيوي تشانغ قوي، كبير العلماء والجيولوجيين في الشركة، أن النجاح في حفر هذه البئر فتح نطاقا جديدا لاستكشاف الغاز الطبيعي في الأعماق البحرية فائقة العمق، ووسع مساحة استكشاف النفط والغاز في أعماق بحر بوهاي، مشيرا إلى أن هذا الإنجاز يحمل أهمية كبيرة في تسريع عملية الاستكشاف في أعماق بحر بوهاي الفائقة وبناء منطقة كبرى لإنتاج الغاز الطبيعي يبلغ حجم إنتاجها تريليونات الأمتار المكعبة.
سيارات الطاقة الجديدة تستحوذ على نحو ثلثي مبيعات السيارات الجديدة في الصين
شفا – بكين 13 نوفمبر 2026 (شينخوا) واصلت سيارات الطاقة الجديدة تعزيز حضورها في سوق السيارات الصينية خلال أكتوبر الماضي، مستحوذة على نحو سيارتين من كل ثلاث سيارات جديدة تم بيعها، وفق بيانات الصناعة التي صدرت مؤخرا.
وشكلت سيارات الطاقة الجديدة 64.3 في المئة من مبيعات السيارات الجديدة خلال الشهر الماضي، ارتفاعا من 61.6 في المئة في سبتمبر الماضي، فيما ارتفعت حصتها من إجمالي المبيعات خلال الأشهر العشرة الأولى من العام إلى 54.8 في المئة، وفقا للجمعية الصينية لمصنعي السيارات.
وقفزت صادرات الصين من سيارات الطاقة الجديدة بنحو 140 في المئة على أساس سنوي، لتصل إلى 606 آلاف وحدة في أكتوبر الماضي، مستحوذة على أكثر من نصف إجمالي صادرات البلاد من السيارات للشهر الخامس على التوالي.
وسجل إنتاج سيارات الطاقة الجديدة، التي تشمل السيارات الكهربائية العاملة بالبطاريات والسيارات الهجينة القابلة للشحن والسيارات العاملة بخلايا الوقود، نحو 2.02 مليون وحدة في أكتوبر، فيما بلغت مبيعاتها 1.94 مليون وحدة، بزيادة تجاوزت 13 في المئة على أساس سنوي لكل منهما.
وفي فئة سيارات الركاب العاملة بالطاقة الجديدة، شكلت الطرازات التي تتراوح أسعارها بين 100 ألف يوان (حوالي 14883 دولار أمريكي) و150 ألف يوان أكبر شريحة مبيعات في الفترة من شهري يناير إلى أكتوبر الماضيين. وارتفعت المبيعات في هذا النطاق السعري بنسبة 14.5 في المئة على أساس سنوي لتصل إلى ما يقارب 3.14 مليون وحدة، وفقا لبيانات الجمعية الصينية لمصنعي السيارات.
وامتد التحول نحو الطاقة الجديدة أيضا إلى المركبات التجارية، بما في ذلك الشاحنات والحافلات، حيث شكلت المركبات الكهربائية 51.9 في المئة من مبيعات المركبات التجارية في السوق المحلية خلال أكتوبر الماضي، مع ارتفاع المبيعات المحلية لهذه المركبات بنسبة 36 في المئة على أساس سنوي لتصل إلى 112 ألف وحدة.
أما على صعيد التصدير، فقد ارتفعت صادرات الصين الإجمالية من المركبات بنسبة 60.2 في المئة على أساس سنوي لتصل إلى ما يقرب من 1.07 مليون وحدة في أكتوبر الماضي، محافظة على تجاوز حاجز المليون وحدة للشهر الخامس على التوالي.
وخلال الأشهر العشرة الأولى، ارتفعت صادرات المركبات الكهربائية بنسبة 130 في المئة لتصل إلى 4.61 مليون وحدة، متجاوزة بذلك إجمالي صادراتها خلال عام 2025 بأكمله، والبالغ 2.615 مليون وحدة.
وقال تسوي دونغ شو، الأمين العام للجمعية الفرعية لمعلومات سوق سيارات الركاب التابعة للجمعية الصينية لتجار السيارات، في تصريحات لصحيفة الصين للأوراق المالية يوم الثلاثاء الماضي، إن التحول العالمي نحو السيارات الكهربائية وارتفاع أسعار النفط، وتوسع الأسواق في الاقتصادات النامية، وزيادة القدرة التنافسية للسيارات الصينية، كلها عوامل تدعم نمو الصادرات. كما أشار إلى سلسلة الإمداد الشاملة للسيارات العاملة بالطاقة الجديدة في الصين، وسرعة تطوير المنتجات، وطرازات السيارات الهجينة القابلة للشحن التي تناسب احتياجات القيادة المختلفة.
ويأتي نمو الصادرات في وقت تستعد فيه الصين لخفض إعانات الضرائب الممنوحة لسيارات الطاقة الجديدة. وكانت وزارة المالية والهيئة الوطنية للضرائب قد أعلنتا في أكتوبر تخفيض معدل استرداد ضريبة القيمة المضافة على صادرات هذه المركبات من 13 في المئة إلى 9 في المئة في أول أبريل 2027.
ورغم أن هذا الخفض سيؤدي إلى رفع تكاليف التصدير على المدى القصير، ولا سيما بالنسبة إلى الطرازات ذات هوامش الربح الضئيلة، أكد تسوي في مقال منفصل أن نمو صادرات صناعة السيارات الصينية يستند بالدرجة الأولى إلى قوة سلاسل التوريد والقدرات التكنولوجية، وليس إلى الحوافز الضريبية.
وأضاف تسوي أن هذا التعديل سيشجع شركات صناعة السيارات على الابتعاد عن المنافسة السعرية غير المنظمة، والتركيز على تطوير منتجات ذات قيمة مضافة أعلى، وتعميق العمليات المحلية في الخارج، مما يساعد على تحويل توسعها العالمي من النمو الكمي إلى التنمية عالية الجودة.
