شبكة فلسطين للأنباء – شفا الشبكة الفلسطينية الاخبارية | وكالة شفا | شبكة فلسطين للأنباء شفا | شبكة إخبارية فلسطينية مستقلة تنقل الحدث من قلب فلسطين والعالم العربي على مدار الساعة.
نشرة أخبار اقتصادية صينية
نقلاً عن شينخوا
لأول مرة.. انخفاض نسبة تكلفة الخدمات اللوجستية إلى الناتج المحلي الإجمالي بالصين إلى أقل من 14 بالمائة
شفا – بكين 2 يونيو 2026 (شينخوا) بلغت نسبة إجمالي تكاليف الخدمات اللوجستية الاجتماعية إلى الناتج المحلي الإجمالي في الصين 13.9 في المائة في عام 2025 وفقا لما ذكرت اللجنة الوطنية للتنمية والإصلاح، وهو أول انخفاض لتلك النسبة إلى ما دون 14 في المائة وأدنى مستوى كذلك منذ بدء تسجيل الإحصاءات في هذا المجال.
وتشير هذه البيانات إلى أن تكلفة الخدمات اللوجستية لكل 100 يوان (دولار أمريكي واحد يساوي نحو 6.8 يوان) من الناتج المحلي الإجمالي بالصين قد انخفضت من 18 يوانا في عام 2012 إلى 13.9 يوان في عام 2025.
وفي الصين، يتم جمع ما يصل إلى 8437 طردا كل ثانية على الأكثر، ويبلغ متوسط حركة البضائع اليومية 160 مليون طن. وهناك حوالي 400 محور شحن متكامل يربط أكثر من 80 في المائة من المناطق الإدارية على مستوى المحافظات في جميع أنحاء البلاد.
وبالنسبة لهذا الاقتصاد الضخم، فإن كل انخفاض ولو بمقدار نقطة مئوية واحدة في تكاليف اللوجستيات له تأثير شامل كبير جدا.
وفي الوقت الحاضر، يحتل كل من حجم الشحن الشامل وحجم الشحن والتفريغ في الموانئ ومؤشرات خدمات البريد السريع في الصين المرتبة الأولى عالميا، بينما يستمر حجم سوق الخدمات اللوجستية في تبوء الصدارة عالميا. وهذا يطرح أيضا تحديات أكبر لبناء شبكة اللوجستيات الحديثة.
وحاليا، تغطي شبكة اللوجستيات المدعومة بشبكة النقل الشاملة والمتكاملة الوطنية سوقا دوليا أوسع من ناحية، ومن ناحية أخرى تواصل تحسين دورة التوزيع الدقيقة بين الحضر والريف. وتعمل مختلف وسائل النقل مثل السكك الحديدية والطرق العامة والنقل المائي والجوي والبريد على تسريع الربط بين المناطق، وبين الوسائل، وبين المجالات، وعبر الحدود الوطنية.
وتعد السلامة والمرونة بمثابة هدف مهم تسعى إليه اللوجستيات الحديثة، وهي أيضا سمة أساسية يجب أن يتمتع بها نظام اللوجستيات، إذ من خلال الإدراك الدقيق لوضع تشغيل الشبكة، يمكن في حالات التعرض للصدمات الخارجية مثل الطقس القاسي وانقطاع سلسلة التوريد، تحقيق التنبؤ بالوضع، والتكيف النشط مع الصدمات، وكذلك تحسين وضبط الخطط بشكل ديناميكي.
وقال قان جيا هوا، نائب مدير معهد بحوث النقل الحضري واللوجستيات الحديثة التابع لمعهد التخطيط بوزارة النقل: “في الماضي، كانت شبكتنا اللوجستية تفتقر إلى المرونة، خصوصا بسبب اعتمادها الكبير على المسارات الخطية وارتفاع مخاطر الانقطاع عند نقطة واحدة. وكانت سلسلة اللوجستيات بأكملها تشبه أنبوبا متصلا، فإذا انقطعت أي عقدة، سيتسبب ذلك في ازدحام بكامل السلسلة”.
وأوضح قان أن البنية التحتية اللوجستية الجديدة تخصصت في معالجة هذه النقاط المؤلمة وتحسين المسالب، فمن خلال تخطيط “الممرات – المحاور – الشبكات”، يتم تحقيق اتصال متعدد الممرات، وتنسيق متعدد الأساليب، وموازنة بين الحالات العادية والطوارئ، وخلق شبكة لوجستية يمكن التحكم بها ذاتيا. وعلى سبيل المثال، يقلل الهيكل الشبكي الموزع من تأثير الأعطال الفردية، مضيفا أنه “الآن، لم نعد نضع كل البيض في سلة واحدة، بل نبني شبكة تخزين متعددة المستويات موزعة تتكون من ‘محاور وطنية – مراكز إقليمية – مستودعات حضرية أمامية – نقاط نهاية’، وندعم بنشاط تطوير البنية التحتية للمستودعات الكبرى في ضواحي المدن، حيث يمكن لأي محور، في حال توقفه المفاجئ، أن تتجاوب المحاور المحيطة معه لتكمل وظيفته”.
وتعتمد هذه الشبكة اللوجستية “الذكية” بشكل أساسي على الاستخدام العميق لتقنيات مثل إنترنت الأشياء والجيل الخامس والذكاء الاصطناعي وذلك لتحفيز التعاون الفوري واتخاذ القرارات التلقائية باستخدام البيانات والأساليب الذكية، مما يجعل النظام اللوجستي ينتقل من “الاستجابة السلبية” إلى “التنبؤ النشط”، ومن “التحسين الجزئي” إلى “التحسين الكلي المثالي”، وبالتالي تعزيز مرونة سلسلة اللوجستيات وقدرتها على مقاومة المخاطر بشكل فعال.
ويعتقد ما يان جيون، مدير معهد بحوث النقل الشامل في معهد التخطيط بوزارة النقل، أنه بالنسبة للشركات، فإن الاستثمار في بناء شبكة اللوجستيات سيساعد في تعزيز الكفاءة الشاملة لسلسلة التوريد وسلسلة الصناعة. ومع تحسين كفاءة نظام اللوجستيات، تصبح عمليات النقل والتخزين والتحويل أكثر فعالية، وتقل المدة الزمنية لدورة إنتاج الشركات، وتتسارع دورة المخزون واسترداد الأموال، مما يقلل من تكاليف التشغيل الشاملة ويعزز القدرة التنافسية. وفي الوقت نفسه، يمكن لتشغيل شبكة اللوجستيات بكفاءة أن يقلل من تكاليف التعاون وصعوبات التنسيق بين الشركات على طول السلسلة، ويساهم على أساس تحسين كفاءة إنتاج كل شركة، في الترقية الشاملة لسلسلة الصناعة.
وبحلول نهاية الخطة الخمسية الـ15 (2026-2030)، سيصل معدل بناء الهيكل الرئيسي لشبكة النقل الشاملة والمتكاملة في الصين إلى 95 في المائة. ومع تسريع بناء شبكة النقل، سيتم استغلال المزايا النسبية والتكامل لكل وسيلة نقل بشكل كامل، وسيتم تقليل تكاليف اللوجستيات على مستوى المجتمع ككل بشكل أكبر.
معرض الصين الدولي لتجارة الخدمات يخصص منطقة دعم لخدمات التوسع في الخارج
شفا – بكين 2 يونيو 2026 (شينخوا) ذكرت سلطات بكين يوم الاثنين الماضي أن معرض الصين الدولي لتجارة الخدمات لعام 2026 سيضيف لأول مرة منطقة للترويج والجولات التعريفية لخدمات التوسع في الخارج، حيث ستجمع بين مقدمي الخدمات في مجالات التمويل والقانون والمحاسبة والملكية الفكرية والإعلانات والموارد البشرية.
وذكر تشاو تشى تشو، مسؤول بمديرية التجارة ببلدية بكين، في مؤتمر صحفي أن المنطقة ستقدم عروضا تعريفية واستشارات مهنية ومساحات لإجراء المحادثات التجارية، وسيواصل معرض عام 2026 تقديم معارض شاملة وتسعة معارض موضوعية. وسيتم دمج مناطق مخصصة لخدمات للتوسع في الخارج ضمن أربعة من هذه المعارض الموضوعية، وهي خدمات الاتصالات والحاسوب والمعلومات والخدمات الرياضية وخدمات النقل والأعمال التجارية، فضلا عن الخدمات التعليمية.
وستكون النرويج دولة ضيف الشرف في معرض عام 2026، مع جناح وطني يركز على الطاقة الخضراء والتكنولوجيا الرقمية والمنتجات المنزلية الصحية والتغذية الراقية.
هذا وأكدت أكثر من 40 دولة ومنظمة دولية، من بينها النرويج وأستراليا والمنظمة الدولية للخيزران والراتان، خططها لإقامة معارض أو استضافة فعاليات خلال المعرض.
ومن المتوقع أن يشارك في المعرض أكثر من 250 شركة ومؤسسة، مثل “تشاينا موبايل” وبنك الصين و”تينسنت” و”وول مارت”.
شركة “يونيتري روبوتيكس” الصينية تجتاز مراجعة الإدراج في لوحة الإبداع العلمي والتكنولوجي الصينية
شفا – شانغهاي 2 يونيو 2026 (شينخوا) أفادت بورصة شانغهاي للأوراق المالية بأن شركة “يونيتري روبوتيكس”، وهي شركة صينية متخصصة في تصنيع الروبوتات الشبيهة بالبشر، اجتازت يوم الاثنين الماضي مراجعة طلبها للاكتتاب العام الأولي في لوحة الإبداع العلمي والتكنولوجي الصينية.
وتتخذ شركة “يونيتري روبوتيكس” من مدينة هانغتشو حاضرة مقاطعة تشجيانغ بشرقي الصين مقرا لها، وهي متخصصة في تطوير روبوتات شبيهة بالبشر أو رباعية الأرجل عالية الأداء، بالإضافة إلى مكونات الروبوتات ونماذج الذكاء الاصطناعي المتجسد. وكانت الشركة من بين الأوائل عالميا في تسويق الروبوتات رباعية الأرجل عالية الأداء تجاريا وتطبيقها في السيناريوهات الصناعية.
ووفقا لنشرة الاكتتاب الخاصة بالشركة، فإنها تخطط لجمع مبلغ 4.2 مليار يوان (حوالي 616.13 مليون دولار أمريكي) من خلال الاكتتاب العام الأولي. وسيتم توجيه هذه العائدات لتمويل مشروعات تشمل أعمال البحث والتطوير لنماذج الروبوتات الذكية والهياكل الروبوتية وتطوير منتجات جديدة من الروبوتات الذكية وإنشاء قاعدة لتصنيع الروبوتات الذكية.
وأشارت نشرة الاكتتاب إلى أن الإيرادات التشغيلية للشركة قد ارتفعت من 159 مليون يوان في عام 2023 إلى 393 مليون يوان في عام 2024، ووصلت إلى ما يقرب من 1.7 مليار يوان في عام 2025.
وتتوقع شركة “يونيتري روبوتيكس” أن تتراوح إيراداتها ما بين 1.052 مليار يوان و1.128 مليار يوان خلال النصف الأول من عام 2026. كما من المتوقع أن يتراوح صافي الربح العائد للمساهمين في الشركة الأم، باستثناء المكاسب والخسائر غير المتكررة، ما بين 236 مليون يوان و283 مليون يوان.
وفي يونيو عام 2025، أطلقت لجنة تنظيم الأوراق المالية الصينية حزمة من التدابير لتعزيز إصلاح لوحة الإبداع العلمي والتكنولوجي، بما في ذلك آلية تجريبية للمراجعة المسبقة لطلبات الاكتتاب العام المقدمة من شركات التكنولوجيا عالية الجودة. وتعد شركة “يونيتري روبوتيكس” ثاني شركة تتقدم بطلب للاكتتاب العام بموجب هذه الآلية.
وتم تدشين لوحة الإبداع العلمي والتكنولوجي في يونيو عام 2019 داخل بورصة شانغهاي للأوراق المالية، وهي مصممة لتعزيز الشركات العاملة في قطاعات التكنولوجيا الفائقة والقطاعات الاستراتيجية الناشئة.
